L’énergie pour l’asphalte de demain

Il y a déjà quelques années, NeoVac avait installé les installations de citerne ainsi que la conduite de combustible vers le brûleur inférieur situé au rez-de-chaussée. Dans le cadre de ce projet secondaire, l’ensemble de l’alimentation en combustibles a été élargi et mis à jour sur le plan technique. Emmanuel Haefelin, responsable vente et conception chez NeoVac, explique : « Le défi consistait à relier l’infrastructure existante à une nouvelle solution qui soit à la fois fiable et pérenne. Nous avons élaboré un concept réfléchi, adapté aux besoins spécifiques du site. »

La nouvelle station de pompage a été conçue de manière à pouvoir intégrer une pompe de secours supplémentaire. Un élément central du projet a été l’installation d’une conduite de transfert de 80 mètres, avec double paroi en acier inox et destinée à acheminer le mazout du rez-de-chaussée jusqu’à la tour d’asphalte à 40 mètres de hauteur. Les travaux de montage à cette hauteur ont été réalisés avec des échafaudages et des protections appropriées.

La technique de commande a également été complètement repensée. La mise en œuvre de cette partie du projet fut assurée par Polytech Systeme AG, une entreprise de NeoVac, dans le cadre de la livraison. Les appareils de terrain existants ont pu être intégrés dans une nouvelle armoire de commande. La base du projet reposait sur un schéma électrique spécifique, élaboré dans le cadre de l’avant-projet en parallèle avec la présentation du concept et les clarifications techniques préalables. La nouvelle solution assure non seulement plus de flexibilité opérationnelle, mais renforce également l’approvisionnement énergétique à long terme du site. « La collaboration avec NeoVac a été marquée par un professionnalisme constant et une recherche active de solutions à chaque étape du projet », déclare Grégoire Joly, responsable des installations chez JPF Gravières SA.

Production d’asphalte pour la région
L’alimentation en combustibles moderne assure l’exploitation de la production d’asphalte de JPF Gravières, qui produit entre 80'000 et 100'000 tonnes d’asphalte par an. Cela correspond de 4'000 à 5'000 chargements de camions par an, principalement destinés à la construction et à la rénovation d’autoroutes, de routes nationales et urbaines ainsi que de routes de montagne. Le site de Grandillard produit de l'asphalte destiné aux chantiers des  cantons de Fribourg et de Vaud ainsi qu'à une grande partie de la suisse romande dans un rayon de 100 kilomètres.

Un élément central de l’installation est son fort taux de recyclage : environ 45 % de l’asphalte produit est composé de matériau réutilisé. Cela préserve les ressources naturelles, réduit la quantité de déchets envoyés en décharge et permet d’économiser environ 20 % d’énergie grâce à une production à basse température. Ainsi, JPF Gravières apporte une contribution importante au développement durable dans le secteur de la construction routière. L’avenir apporte d’autres améliorations : grâce aux innovations dans les liants, les fibres et les nouvelles technologies, l’asphalte devient de plus en plus durable et respectueux de l’environnement.

Et si vous jetiez un œil à votre propre installation ?
Le projet réalisé à Grandvillard montre de manière exemplaire comment les alimentations en combustibles existantes peuvent être modernisées en conformité avec les normes et les exigences techniques. Dans la pratique, les spécialistes de NeoVac rencontrent régulièrement des installations qui ne respectent plus les prescriptions actuelles ou pour lesquelles il n’existe plus de pièces de rechange. Un contrôle précoce offre non seulement des avantages techniques en matière de sécurité, mais crée également une marge de manœuvre face aux exigences futures. Une évaluation de votre site en vaut la peine. Nous vous conseillons avec plaisir.